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在升格直轄市、生活機能提升與房價較雙北市低因素下，鄰近大台北地區的桃園市達人 成為北台灣房屋首購族的首選。
中信房屋大有加盟店店長吳佳達表示，在升格直轄市、航空城、捷運綠線等題材加持下，桃園房價近年來不斷攀升，桃園市區的大有、大業、中平路二手屋每坪約18至25萬，新成屋大約每坪25至28萬，中正藝文特區為每坪30萬。
吳佳達強調，雖然桃園房價較SARS時期每坪17~18萬時期高，但是跟新北市新板特區每坪90萬相較，桃園房價還算是低廉，在台北買2房的20年中古屋要2000至3000萬，但是在桃園買豪宅還有剩，所以越來越多購屋預算不多的雙北市首購族，選擇到桃園購屋。
桃園房市熱絡，讓中古屋與空屋越來越少，吳佳達指出，儘管政府近期打房政策讓桃園房屋交易量有所萎縮，但是在升格、經國路與中路地段都市重劃等題材發酵下，桃園房市還是後市看漲。
除了桃園民國103年底將升格為直轄市議題發酵外，桃園航空城計劃更是不容忽視。桃園航空城占地6150公頃，在航空城目前預定計畫中，中央政府負責航空城「蛋黃」部分，包括規劃桃園國際機場新設跑道、擴大自由貿易港區及桃園空軍基地以南到高鐵間的部分土地。
桃園縣則負責航空城外圍的「蛋白」部分，包括機場捷運周邊道路與各項產業園區的用地。航空城計畫將讓桃園與大台北在發展上更為密切接軌，甚至有可能讓台灣的進出口業務，更倚賴桃園航空城，大大增加桃園城市發展與就業機會，也因此讓鄰近桃園航空城的青埔高鐵站地區成為建商與投資客集中之地。
儘管高鐵站青埔周邊土地近年來飆漲，但是和新莊副都心相較，仍是相對便宜，依舊吸引不少首購族入住。
隨著機場捷運預計於民國104年通車，桃園到北市的通勤時間大幅縮短至19分鐘，加上捷運綠線動工，桃園生活機能逐漸提升，房仲業者認為，如果未來捷運陸續完成，勢必有另一波漲幅，桃園房市未來20年仍相當有看頭。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
交通部高速公路局昨（16）日公布端午連假國道夜間免收費時段，5月27、30日凌晨0時至5時；5月28、29日凌晨3至5時，優惠措施大減，引來外界批評，逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰表示，近來連假交通部逐漸縮短免收費時段，與其慢慢減少免費時段，不如直接取消免費時段，甚至研經典擬加重收費的時段或路段，減少民眾開車行駛國道意願，改善塞車問題。
李克聰指出，從近來幾次連假的國道夜間免收費時段看來，交通部正在逐步縮減免費時段，但這次連假期間，有其中兩天的凌晨三點至五點免費時段，紓解塞車實質效益不大，而且夜間行車有安全的顧慮，應該直接取消，並建議交通部提出大數據向民眾說明，不要只是形式上開放2小時免收費，民眾卻大多「看的到吃不到」，反而造成外界觀感不佳。
對於要緩解連假塞車問題，李克聰認為，應該取消免費時段、長程打折等優惠措施，搭配試辦易塞車時段、路段加收過路費，增加的收入可以用於補助大眾運輸系統，強化大眾運輸的僅此一檔建置，達到鼓勵民眾減少開車，出門改搭大眾運輸的目標，解決每逢連假必塞的問題。
李克聰強調，要改善塞車問題需要民眾的配合，交通部應該具體說明調整相關政策，不要因為擔心被罵而舉棋不定，或是用測試的心態試水溫，看民眾的反應再來調整，這樣消極的作為，會讓民眾反感限時優惠，形成反效果。
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